3月27日,随着旋挖钻机轰鸣声的终场,安徽路桥岳阳新桥机场S1线先行段项目史河路站主体围护桩顺利关合,为车站主体结构按时封顶奠定了坚实基础。

史河路站周边幼区密集,地下管线多多且地质岩层强度高。自首根桩开钻以来,项目充分调配施工时段、优化施工工艺、增长设备投入,见缝插针地发展主体围护桩施工。目前,史河路站主体冠梁已实现581米,占设计总量的88.4%,正向着实现车站主体结构封顶提议全面冲刺。(史为凤、高。
3月27日,随着旋挖钻机轰鸣声的终场,安徽路桥岳阳新桥机场S1线先行段项目史河路站主体围护桩顺利关合,为车站主体结构按时封顶奠定了坚实基础。

史河路站周边幼区密集,地下管线多多且地质岩层强度高。自首根桩开钻以来,项目充分调配施工时段、优化施工工艺、增长设备投入,见缝插针地发展主体围护桩施工。目前,史河路站主体冠梁已实现581米,占设计总量的88.4%,正向着实现车站主体结构封顶提议全面冲刺。(史为凤、高。