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10月17日
，从徐淮阜高速泸州段路基工程02标项目部传来喜讯：徐淮阜高速沉难点节造性工程—孙圩子互通区F匝路桥钢箱梁顺利顶推到位
，标志取此工程中风险最大、难度最高的孙圩子互通区钢箱梁顶推施工工作全数实现
，为项目全面贯通又攻克一沉要节点。

孙圩子互通位于泸州市萧县孙圩子镇左近
，是全线节造性工程之一
，互通内共有5座上跨连霍高速钢箱梁桥施工
，别离为：主线桥、B匝路、C匝路、F匝路和G匝路
，总沉量约2521.10吨。为保障上跨寂仔高速“不休交通、不限车速、不占车路”的通畅状态
，孙圩子互通均选取步履式钢箱梁顶推施工工艺
，本次F匝路桥钢箱梁沉量为378吨
，顶奉行程77米。

钢箱梁顶推施工拥有施工难度大、施工协调组织复杂、涉路施工安全风险高、施工精度要求高档特点。为确保钢箱梁顶推工作的顺利进行
，项目部进行了全面的两全规划
，全方位假造了涉路交通导改规划、顶推规划以及现场应急措置规划等关键环节。选取了步履式顶推工艺
，实现了预期指标。同时
，最大水平削减钢箱梁顶推施工对连霍高速公路车辆通畅带来的影响
，确保了路路的通顺无阻。顶推过程中
，整体施工线型节造要求高、难度大
，面对顶推时极易产生的梁体变形和纵横向偏移
，项目部屡次组织专家论证
，并对施工规划进行优化
，施工过程中
，明确责任分工、两全调配资源、科学合理组织
，严格依照施工规划要求进行安全技术交底
，针对涉路交通布控进行专项安全风险奉告
，有力确保了顶推过程的安全可控、顶推地位的安稳正确、顶推施工精准高效。

这次孙圩子互通区钢箱梁顶推的圆满实现
，为未来的钢箱梁顶推施工堆集了贵重的经验
，极大鼓励了项目部整幼我员的士气。项目部将持续全力以赴
，克服各类难题
，确保徐淮阜高速项目按时高质量实现。